Kiinalaiset kaupalliset lentoyhtiöt tarjoavat edullisia hintoja Intiasta tuleville matkustajille

Kiinalaiset lentoyhtiöt tarjoavat kohtuulliset hinnat intialaisille matkustajille. Näitä edullisia hintoja tarjotaan pitkän matkan matkoille, joihin sisältyy matka Australian, Kaukoidän, Pohjois-Amerikan länsirannikon ja Intian välillä. Tämä sisältää lyhytaikaisen pysähdyksen Kiinassa.

Thomas Cook Intian Global Business Travelin presidentti Indiver Rastogi on sanonut, että viime vuosina Intiassa Kiinasta lähtevien kaupallisten lentoyhtiöiden määrä on kasvanut tasaisesti. Heidän lentoyhtiönsä tarjoavat asiakkaille luokkaelämyksen edullisien hintojen ohella, ja tämä on houkutellut intialaisiin matkustajiin, jotka ovat tarkkoja hinnoista, kuten Times of India lainaa.

Kiinalaiset lentoyhtiöt ovat kiinnittäneet huomiota myös kaupallisiin matkustajiin, joilla on kaupallisia etuja Manner-Kiinassa tai jotka aikovat saapua Kiinaan välilaskumatkalle Yhdysvaltoihin, Rastogi kertoi.

Lentolippujen hintojen vaihtelu vaihtelee 25,000 20,000 - 20 000 ruplaa lentomatkoilla kaukaisiin paikkoihin, kuten Kanadaan tai Yhdysvaltoihin, kun niitä verrataan muihin lentoyhtiöihin, kuten Thai Airwaysiin, Singapore Airlinesiin ja Malaysian Airlinesiin. Japanin ja Kiinan lentoyhtiöiden hintavaihtelut vaihtelevat 15,000 XNUMX ja XNUMX XNUMX välillä, Rastogi lisäsi.

Manner-Kiinan lentoyhtiöille annettu käyttöoikeus on rajoitettu, mikä on estänyt niitä hallitsemasta itäisiä reittejä muihin lentoyhtiöihin Malesiasta, Thaimaasta, Singaporesta tai jopa Intiasta. Toistaiseksi useimmat Kiinan johtavista lentoyhtiöistä tarjoavat edestakaisin yhteyslentopalvelun Delhiin.

Intian hallituksen korkea virkamies on ilmoittanut, että Intian ja Kiinan nykyisen kahdenvälisen järjestelyn mukaan lentoyhtiöt molemmissa maissa voivat lentää viikoittain 10,000 42 ihmistä 1,280 lentomatkaa varten. Vaikka kiinalaiset lentoyhtiöt käyttävät täysin tätä mahdollisuutta, Intia käyttää vain XNUMX XNUMX matkustajapaikkaa viidellä lennolla, jotka Air India liikennöi Shanghaihin viikoittain.

Kiina on jopa vaatinut lentoyhtiöiden paikkakiintiöiden lisäämistä Intian kanssa tehdyn yhteisen sopimuksen mukaisesti. Mutta Modin hallitus on vaatinut, että korotus voidaan tehdä vasta, kun intialaiset lentoyhtiöt alkavat käyttää vähintään 80 prosenttia olemassa olevien sopimusten mukaisista istumapaikoista.

Cathay Dragonilla ja Cathay Pacificilla Hongkongissa on lentoja kuuteen Intian kaupunkiin, jotka lentävät jopa 48 lentoa viikossa. Vaikka Hongkong on nyt liitetty Kiinaan, Cathay-lentoyhtiöt jatkavat lentotoimintaansa Intian kanssa niiden sopimusten mukaisesti, jotka he olivat tehneet Intian kanssa, kun Hongkongia hallitsi Yhdistynyt kuningaskunta.

Intiaan yhteyksiä tarjoavissa lentoyhtiöissä suurimman määrän lentoyhteyksiä tarjoaa China Southern, joka liikennöi kaksi lentoa viikossa Guangzhoun ja Delhin reitillä.

China Southernin johtaja Delhissä Chengming Yan sanoi, että suurin osa Intiasta tulevista matkustajista saapuu Guangzhouhun välilaskumatkalle Yhdysvaltoihin, Uuteen-Seelantiin ja Australiaan. Intiasta tulevien matkustajien on odotettava vain kaksi tuntia päästäkseen jatkolennolle, Yan lisäsi.

Cox and Kingsin liikematkustuspäällikkö John Nair on samaa mieltä siitä, että Kiinasta tulevien lentoyhtiöiden tarjoamat halvemmat lentohinnat ovat merkittävä uhka globaaleille lentoyhtiöille. Kiinalaisten lentoyhtiöiden hinnat ovat melko edullisia, kun niitä arvioidaan Intian lentoyhtiöiden tai jopa muiden maailmanlaajuisten lentoyhtiöiden kanssa Malesiasta, Singaporesta, Hongkongista tai Thaimaasta. Niiden tarjoama kilpailu on noin 30-20 prosenttia pienempi kuin muiden lentoyhtiöiden, Nair lisäsi.